Mercredi 9 février 2011, à l’issue de son conseil d’administration, le Syndicat de Transport d’Ile-de-France (STIF) a rendu public le tracé du prolongement du RER E.
Si ce prolongement vers le Mantois est nécessaire et répond aux besoins des populations de l’Ouest parisien, la ville de Nanterre tient à faire savoir sa vive déception à la lecture du tracé envisagé. Les attentes et recommandations que nous avons portées sont absentes des décisions prises.
La ville de Nanterre avait fortement manifesté son souhait de voir s’implanter une gare du RER E au Pont de Rouen, dans le quartier du Petit-Nanterre.
Enclavé par les différentes infrastructures routières et ferroviaires présentes sur le territoire nanterrien, ce quartier est actuellement très faiblement desservi par les transports en commun.
Une gare dans ce quartier aurait constitué une opportunité à saisir pour le relier au reste de la ville et du département, et pour répondre aux besoins de mobilité des habitants.
Pour Nanterre, la prolongation du RER E telle qu’arrêtée ne permettra donc pas de réduire les inégalités territoriales, ni d’améliorer les dessertes existantes.
La ville de Nanterre étant parcourue en surface par plus de 1000 trains et plus de 400 000 véhicules par jour, nous avions également exprimé avec force notre souhait de voir le prolongement du RER E se faire dans le respect du territoire qu’il parcourt.
Si nous regrettons que le tunnel prévu s’arrête aux portes de Paris et que le RER E passe en voie aérienne à Nanterre, nous serons vigilants afin que les promesses d’insertion urbaine avancées dans l’ensemble des discussions et débats soient tenues.
La ville de Nanterre réitère à nouveau son souhait que les infrastructures nécessaires pour le prolongement du RER soient envisagées de façon à réduire au maximum les nuisances pour les habitants. Cette exigence devra guider les réflexions à venir sur la poursuite du projet afin que les Nanterriens bénéficient enfin des réseaux de transports plus qu’ils ne les subissent.
Nous poursuivons notre action pour que les exigences de la population de voir les futurs réseaux de transports répondre à leurs besoins quotidiens, soient enfin prises en compte avec la création d’une station place de la Boule dans le projet de métro Grand Paris.