C’est dans les semaines qui viennent que sera décidé le tracé du futur métro du Grand Paris, après l’accord conclu récemment entre l’État et la région Ile-de France. Ce nouveau transport public répond à la nécessité de relier entre elles les villes de banlieue sans passer par Paris. C’est une avancée très positive pour les millions d’usagers de l’Ile-de-France quigalèrent aujourd’hui dans des trajets interminables et épuisants.
Mais pour Nanterre, le nouveau projet de tracé et d’implantation des gares, présenté il y a quelques jours par l’Etat et la Région n’est pas satisfaisant et doit être revu. Ce projet envisage en effet deux branches de la rocade : l’une relierait La Défense à Rueil 2000 via un arrêt à Nanterre-Les Groues, l’autre relierait La Défense à Rueil /Suresnes/ Mont-Valérien en traversant Nanterre sans s’y arrêter.
Très concrètement, un tel schéma signifie une concentration supplémentaire des moyens de transports à La Défense, sans amélioration de la desserte de Nanterre. C’est pourquoi le maire et les élus de la majorité municipale ont décidé de vous alerter : notre exigence d’une gare Place de La Boule doit être entendue.
En effet, la place de La Boule est devenue un coeur d’agglomération extrêmement dense.Une gare du métro Grand Paris à cet endroit est largement justifiée :
85 000 usagers à moins de 10 minutes à vélo (49 000 habitants et 36 100 salariés), 95 000 usagers à l’horizon 2015 compte tenu des développements attendus (55 200 habitants et 39 800 salariés). Huit lignes de bus, dont les deux navettes urbaines y convergent déjà, bientôt complétées par l’arrivée du tramway T1.
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