 Dès l’automne 2010, un accès nouvel sera en service depuis le rez-de-chaussée de l’immeuble en construction sur le boulevard Pesaro. Ce chantier est qualifié de cathédrale au vu de son ampleur : un puits en béton de vingt mètres de profondeur a été creusé pour relier l’extérieur aux deux quais en sous-sol. La salle des billets y sera installée pour descendre vers les quais, avec un comptoir d’information et des commerces à proximité. Aux abords de la sortie de la gare, une mairie annexe et un bureau de poste seront installés. La gare reste ouverte pendant toute la durée des aménagements, jusqu’en 2012.
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Ces travaux sont un exemple en France :
conception d’une « cathédrale » souterraine
construction d’un immeuble de huit étages sur ressorts géants afin de compenser les vibrations produites par les rames des RER en sous-sol
création d’un passage piéton sous le tunnel de l’autoroute A14
Pour tout savoir sur les travaux en cours, consultez le fichier PDF
Financement
Coût global : 30,75 millions d’euros
Région : 21,75 millions d’euros
Epasa : 3,5 millions d’euros
Ratp : 5,5 millions d’euros