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Fête des quartiers 2012
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Le projet La Boule

localisation du périmètre de la Concention Publique d'aménagement autour de la place de la Boule

Site emblématique de Nanterre, marqué par la diversité de ses fonctions, la Boule est le point de contact de quartiers très différents : le Centre, le Vieux Pont, le Plateau, le Mont Valérien. La vocation routière a cependant longtemps prédominé, coupant la place des quartiers environnant et aboutissant à une dégradation progressive des tissus limitrophes.

Photo générale du quartier "La Boule"

Photo aérienne du secteur de la Boule

 

 

Le site de la Boule est inscrit dans un périmètre de convention publique d’aménagement (CPA). Le projet de sa requalification repose sur la prise en compte du caractère hétérogène des quartiers qui le constituent – sur la diversité de leur « personnalité » urbaine – et sur la volonté d’en harmoniser les composantes spatiales et paysagères.

 

La démolition en 2000 des autoponts, qui ont longtemps marqué négativement le paysage de la Boule, a rendu concrètes les perspectives de réappropriation de l’espace public et de requalification du secteur.

Appuyé sur un certain nombre d’objectifs d’aménagement mis en évidence par la Ville, un marché de définition a été mené en 2002, sur un périmètre de 38 ha, afin de définir les grands principes d’évolution du secteur.

Les propositions qui en sont issues (projet de X. Lauzeral), fournissent aujourd’hui un cadre de référence global et reposent sur les axes suivants :

  • transformer le carrefour de la Boule en place urbaine
  • créer des lieux d’animation et d’échanges vers le centre-ville et vers les grandes avenues limitrophes
  • proposer un traitement qualitatif de l’espace public
  • développer la mixité urbaine et sociale

Le secteur de la Boule est entré depuis lors en phase opérationnelle. La mise en œuvre des objectifs définis se décline aujourd’hui sur 2 îlots : l’îlot des Suisses et  la ZAC Centre Sainte-Geneviève.

 

Les enjeux

  • Intervenir sur un site urbain stratégique longtemps déstructuré par les Infrastructures routières
  • Composer un paysage urbain cohérent tout en respectant l’hétérogénéité du site, en mêlant interventions publiques et privées
  • Gérer la complexité du tissu urbain (mélange des fonctions, diversité de typologie, état et échelle du bâti) et des montages opérationnels (procédures de réhabilitation et constructions neuves).
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